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公司業(yè)績(jī)
溫州甌海大道位于浙江省溫州市,是橫穿溫州市區(qū)東西兩片的主干道,也是連接溫州大都市區(qū)東西雙核心區(qū)的高架快速路。甌海大道與上海勛飛達(dá)成合作,采用COVI檢測(cè)器、風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器、洞外亮度檢測(cè)器、洞內(nèi)亮度檢測(cè)器等隧道環(huán)境檢測(cè)產(chǎn)品...
國(guó)道109新線高速公路是北京市重點(diǎn)工程建設(shè)項(xiàng)目,起點(diǎn)為西六環(huán)路軍莊立交,終點(diǎn)與張涿高速公路相接,全長(zhǎng)約65.4公里。建成通車后,將有效緩解北京西部交通壓力,對(duì)促進(jìn)京津冀區(qū)域交通一體化發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。公路隧道部分采用上海勛飛的環(huán)境監(jiān)測(cè)系列產(chǎn)品,包括CO/VI檢測(cè)器、風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器、洞內(nèi)洞外光強(qiáng)檢測(cè)器等產(chǎn)品,保障隧道......
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常見問題相關(guān)解答
2024年8月28日,“上海市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)”發(fā)布通知,根據(jù)有關(guān)規(guī)定,經(jīng)審查,將2024年上海市第一批符合認(rèn)定條件的擬認(rèn)定高新技術(shù)企業(yè)名單予以公示。上海勛光電子科技有限公司再度入圍,這也是勛光連續(xù)第二次獲評(píng)“上海高新技術(shù)企業(yè)”。 上海勛光多年來一直高度重視科技創(chuàng)新,在榮獲“上海高新技術(shù)企業(yè)”之后從未停下腳步,不斷再接再......
2024年4月10日-12日,由中國(guó)道路交通安全協(xié)會(huì)主辦的第十四屆中國(guó)國(guó)際道路交通安全產(chǎn)品博覽會(huì)暨公安交警警用裝備展(以下簡(jiǎn)稱交博會(huì))在廈門國(guó)際會(huì)議展覽中心隆重舉行。上海勛飛帶著多年的智慧交通創(chuàng)新成果首次參展,引得行業(yè)關(guān)注。此次展會(huì)上海勛飛展出的智慧高速氣象環(huán)境監(jiān)測(cè)動(dòng)態(tài)感知系統(tǒng)、能見度檢測(cè)器和遙感路面狀態(tài)檢測(cè)器,通過布......
解決方案
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交通監(jiān)控系統(tǒng)概述:

  

  勛飛公司的交通監(jiān)控軟件已經(jīng)在十幾個(gè)監(jiān)控中心應(yīng)用,經(jīng)過多年的開發(fā)和升級(jí),該軟件不管在計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、交通監(jiān)控技術(shù),還是系統(tǒng)的操作方便性等各方面都已經(jīng)處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的水平。

  交通監(jiān)控系統(tǒng)軟件提供對(duì)沿線交通流和環(huán)境參數(shù)采集、分析處理及通過沿線交通情報(bào)標(biāo)志進(jìn)行交通控制外,并且分別對(duì)沿線的隧道提供交通參數(shù)和環(huán)境參數(shù)的監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)采集,并對(duì)隧道照明、通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行控制,實(shí)現(xiàn)隧道交通安全監(jiān)控。包括:信息采集、數(shù)據(jù)處理、實(shí)時(shí)控制、顯示、統(tǒng)計(jì)查詢、自檢與報(bào)警、內(nèi)部其他系統(tǒng)接口、安全與全省聯(lián)網(wǎng)等功能。
  交通監(jiān)控系統(tǒng)軟件監(jiān)控的外場(chǎng)設(shè)備包括車輛檢測(cè)器、匝道檢測(cè)器、氣象檢測(cè)器、能見度檢測(cè)器(霧檢測(cè)器)、大型可變情報(bào)板、可變限速標(biāo)志、立柱式可變情報(bào)板、F型可變情報(bào)板、緊急電話、CCTV攝像機(jī)、光強(qiáng)度檢測(cè)器、CO/VI檢測(cè)器、風(fēng)向/風(fēng)速檢測(cè)器、煙霧檢測(cè)器、有線廣播、交通信號(hào)燈、車道控制標(biāo)志、本地控制器、橫洞指示標(biāo)志、標(biāo)準(zhǔn)火災(zāi)報(bào)警、變電站等等。
  軟件包括系統(tǒng)管理軟件、通信軟件、交通監(jiān)控軟件、彩色圖形控制軟件、視頻控制軟件、火災(zāi)告警系統(tǒng)軟件、電力監(jiān)控軟件、隧道本地控制器軟件。
  可選軟件包括全省聯(lián)網(wǎng)和相鄰分中心接口、緊急電話接口、收費(fèi)軟件接口、長(zhǎng)隧道本地管理軟件。
  軟件預(yù)置隧道照明控制策略、風(fēng)機(jī)控制策略、車道燈控制策略等緊急和常規(guī)控制方案。

通信軟件

  實(shí)現(xiàn)按系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置的周期,以輪詢方式讀取外場(chǎng)檢測(cè)器采集的數(shù)據(jù)。協(xié)調(diào)監(jiān)控分中心下發(fā)的各種指令。按自檢程序設(shè)置的周期(可調(diào)),以輪詢方式讀取外場(chǎng)設(shè)備工作狀態(tài)。及時(shí)響應(yīng)外場(chǎng)設(shè)備觸發(fā)的事件;反映外場(chǎng)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)及線路狀態(tài)。設(shè)置外場(chǎng)通信端口和參數(shù);通信計(jì)算機(jī)軟件有針對(duì)各種外設(shè)的通信監(jiān)控界面,便于調(diào)測(cè)及維護(hù)。通信程序具有穩(wěn)定、適用性強(qiáng)及可擴(kuò)展性。主界面如下:


 
 
交通監(jiān)控軟件
  外設(shè)采集數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示模塊、設(shè)備管理模塊、事故事件處理模塊、可變信息編輯控制顯示模塊、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè)模塊、異常數(shù)據(jù)狀態(tài)報(bào)警模塊、交通擁塞報(bào)警模塊、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析模塊、報(bào)表分析打印模塊。
  在交通正常情況下,對(duì)交通流和氣象方面實(shí)時(shí)上傳的信息進(jìn)行分析、處理,形成交通控制方案,利用可變情報(bào)板,可變限速情報(bào)板發(fā)布相關(guān)交通疏導(dǎo)和控制的信息。
在交通異常情況下,如:當(dāng)交通量超過道路通行能力時(shí),根據(jù)信息處理結(jié)果,經(jīng)監(jiān)控人員確認(rèn)后,下發(fā)控制指令,禁止車輛駛?cè)敫咚俟罚⒆詣?dòng)調(diào)整攝像機(jī)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)視和錄相。當(dāng)發(fā)生交通事故等緊急情況時(shí),迅速及時(shí)地出動(dòng)救援車輛救助傷員;同時(shí)迅速發(fā)布交通信息,實(shí)行控制駛出,禁止駛?cè)氲拇胧?,避免二次事故的發(fā)生;并進(jìn)行事故處理及排障,清除事故影響,恢復(fù)交通的正常運(yùn)行。
  監(jiān)控中心根據(jù)預(yù)定控制方案,對(duì)各監(jiān)控分中心控制段的交通控制和誘導(dǎo)方案進(jìn)行修正。

彩色圖形控制軟件

  功能包括背景路況圖形顯示模塊(能實(shí)時(shí)顯示外場(chǎng)設(shè)備的狀態(tài)、位置等信息);外場(chǎng)(含隧道)采集數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示模塊;外場(chǎng)設(shè)備(含隧道設(shè)備)故障顯示模塊;地圖板控制模塊。主界面如下:



 
 

  圖形打印界面如下:



  報(bào)表打印主界面如下:



視頻控制軟件

  實(shí)現(xiàn)視頻切換控制、視頻聯(lián)網(wǎng)控制、視頻圖像抓拍、大屏幕投影控制系統(tǒng)等功能。部分界面如下:


 


火災(zāi)告警系統(tǒng)軟件
  接收各個(gè)火災(zāi)報(bào)警控制主機(jī)的輸出。報(bào)警信號(hào)出現(xiàn)時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)記錄、存貯、打印報(bào)警記錄,并可進(jìn)行查詢。在顯示器上顯示報(bào)警區(qū)域。根據(jù)預(yù)先設(shè)定的火災(zāi)緊急預(yù)案提示具體的應(yīng)對(duì)措施,并在人工確認(rèn)后實(shí)施預(yù)案。報(bào)警信號(hào)包括設(shè)備自身的故障信息和火災(zāi)信息等。

電力監(jiān)控系統(tǒng)軟件
  圖形化顯示;數(shù)據(jù)記錄、訪問、查詢、報(bào)表;用戶權(quán)限管理功能;實(shí)時(shí)監(jiān)控功能;對(duì)于測(cè)量值越限、設(shè)備故障、電動(dòng)開關(guān)拒動(dòng)、停電、發(fā)電機(jī)故障不能正常啟動(dòng)、UPS電池耗盡等情況,系統(tǒng)都將自動(dòng)產(chǎn)生報(bào)警。報(bào)警信息立即顯示在計(jì)算機(jī)屏幕上,并且可以產(chǎn)生聲光提示。報(bào)警的確認(rèn)和未確認(rèn)采用不同的顏色來表示。報(bào)警的確認(rèn)可以自動(dòng)或手動(dòng)進(jìn)行。報(bào)警發(fā)生后,系統(tǒng)能記錄報(bào)警發(fā)生的時(shí)間、設(shè)備名和報(bào)警狀態(tài)。系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置、實(shí)時(shí)打印。采集和處理的模擬量數(shù)據(jù)有:包括主變及線路電流、有功功率、無功功率、各母線電壓、主變電溫、電網(wǎng)頻率、各種電能量以及其它模擬量包括壓力,流量等。狀態(tài)量數(shù)據(jù):包括斷路器開合位置、主要刀閘開合位置、事故跳閘總信號(hào)、主保護(hù)自動(dòng)裝置動(dòng)作信號(hào)、通道故障信號(hào)、其他空接點(diǎn)信號(hào)等等;脈沖量數(shù)據(jù):包括采集現(xiàn)場(chǎng)的脈沖電度值等。
 
系統(tǒng)管理軟件
  系統(tǒng)對(duì)不同層次和職責(zé)的人員,分別設(shè)置不同的操作使用權(quán)限,設(shè)置不同的操作口令和密碼,防止越權(quán)存取和修改,保障數(shù)據(jù)的完整性,并且對(duì)值班員的操作進(jìn)行存貯、記錄、打印。
  監(jiān)控軟件須監(jiān)控的外場(chǎng)設(shè)備的種類、名稱、編號(hào)、規(guī)格、位置設(shè)置;對(duì)應(yīng)的指令集,包括指令的格式、指令I(lǐng)D、指令的意思、設(shè)備回答的指令格式、指令I(lǐng)D和指令結(jié)實(shí)等;通信計(jì)算機(jī)與該設(shè)備通信時(shí),偵聽SOCKET的端口號(hào)。運(yùn)行通信軟件和其他應(yīng)用軟件的機(jī)器IP地址。

  數(shù)據(jù)庫的備份和還原操作。操作日志查看顯示。操作界面如下:



 
 
長(zhǎng)隧道本地管理軟件
  負(fù)責(zé)對(duì)本地隧道的監(jiān)控管理。該控制軟件是整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)的子系統(tǒng),是監(jiān)控軟件系統(tǒng)功能的延伸。通過通信軟件接受監(jiān)控中心下傳的控制指令信息,同時(shí)將所有通過PLC采集的信息全部傳輸?shù)奖O(jiān)控分中心。此軟件運(yùn)行于隧道管理站的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。

可選軟件模塊:全省聯(lián)網(wǎng)模塊、收費(fèi)軟件接口等



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